Ромолене от скоростната кутия

[kiko73]

Ако са синхронизатори зъбните колела би трябвало да се удрят и да хърка,Педала отделя по скоро ниско отколкото високо и преди си отделяше там,самия педал стои по ниско от спирачката и няма ход нагоре.Колата като е на място или движение синхронизаторите или работят или не.

Той и преди ти е отделял там, ама феродото ти е било по-тънко, това също може да е причина - да не достига ход на буталото. Там не съм се завирал, ама ми се струва, че би трябвало да има някакъв ограничител, с който се регулира позицията на педала - пробвай и тази възможност, че така с натиснат съединител на светофара направо ще скъсаш трътката на новия съединител.

[lordliness]

Събота и неделя ще обезвъздуша и ще разгледам,сега ще се кача на другата кола да видя как е тя със скоростите.

[kolev]

колеги, следното го четете като закон !
ако автомобила има проблем при движение с превключването на скоростите, проблема е в съединителя и управлението му.
щом в случая при движение скоростите влизат добре, не е в съединителя проблема.
колега, източи я тая боза и налей едно свястно масло като за твоята трансмисия 75в90 гл4 !

[ecotronic]

колеги, следното го четете като закон !
ако автомобила има проблем при движение с превключването на скоростите, проблема е в съединителя и управлението му.
щом в случая при движение скоростите влизат добре, не е в съединителя проблема.
колега, източи я тая боза и налей едно свястно масло като за твоята трансмисия 75в90 гл4 !

Чак пък закон
На всеки, който желае, мога да демонстрирам в движение превключване на скорости без да се докосвам до педала на съединителя.

[kiko73]

И аз имам наблюдения, че е точно обратното, ама няма да споря.
Това да превключвам в движение без съединител ми беше редовна атракция по времето, когато карах "Жигулатора", даже ми се получаваше без никакво изхъркване

[kolev]

можеш да сменяш скорости без съединител, ако успееш да изравниш оборотите за нужната предавка.
в случая обаче при нормална смяна, ако има проблем с превключването на скоростите в движение, значи съединителя не отделя поради някаква причина. тук поведението е точно обратното.

[kiko73]

можеш да сменяш скорости без съединител, ако успееш да изравниш оборотите за нужната предавка.
в случая обаче при нормална смяна, ако има проблем с превключването на скоростите в движение, значи съединителя не отделя поради някаква причина. тук поведението е точно обратното.

Ами с първото изречение ти сам обори закона си. Прочети 88 пост, Екотроник го е обяснил много точно и разбираемо

[ecotronic]

можеш да сменяш скорости без съединител, ако успееш да изравниш оборотите за нужната предавка.
в случая обаче при нормална смяна, ако има проблем с превключването на скоростите в движение, значи съединителя не отделя поради някаква причина. тук поведението е точно обратното.

Когато колата се движи и оборотите на двигателя що годе съответстват на предавката и скоростта, разликата в скоростите на въртене на зъбчатките не е толкова голяма и с изравняването се справят синхронизаторите. Но това все още не означава, че съединителят отделя напълно при натиснат педал.
Когато е спрял обаче и съединителят не отделя напълно, едната зъбчатка е в покой а другата се върти с около 1000 оборота. Това си е съществена разлика, която синхронизаторът не успява да изравни, защото в този момент трябва въртящата се зъбчатка да спре да се върти а не обратното.

С това искам да кажа, че проблемът с не-добре отделящ съединител е много по-осезаем при спрял автомобил отколкото при движещ се.

[Linkestis]

Момчета,няколко страници назад съм написал моите опити със скоростите.Сега добавям и смяна на цялата спирачна течност,съпроводена със смяна и на двете помпи.Оправия няма.
Чувал съм само че в "Надин",136к.с. нямали проблеми със 1 предавка.

[lordliness]

Аз пак си поиграх със скоростите и вероятно се касае за недостатъчно отделяне,натискам съединителя правя опит да включа първа, лоста среща непреодолима преграда,когато го натисна леко напред за да преодолея съпротивата ,колата тръгва леко напред около 5см,на втора прави същото.

[kolev]

и като ги направи тия 5см спира ли или иска да продължи.
като спреш пробвай - съединител, 3-та 4-та и тогава 1-ва и кажи какво става.

[lordliness]

Да спира,само помръдва,всеки път когато натисна ,после включвам някоя от директните предавки,малко трудно,но влизат,вкарам ли някоя скорост после всички влизат лесно.После пускам съединителя ,натискам пак и всичко се повтаря,всичко това при работещ двигател и стояща кола на място,Другата кола помръдва така на свободна само като натискам съединителя.Някъде имах схема на окчването на педала ,но не я намирам.Да видя дали не мога да повдигна педала нагоре.

[kolev]

пробвай тогава също - движиш се, спираш и даваш неутрална, пускаш съединителя и гасиш колата. на загасена кола натискаш съединител и пробваш да включиш 1-ва.

[Jivko7777]

Ми така е винаги, когато има проблем с отделянето, аз съм имал проблем с менте съединител - беше му много дебело феродото както каза колегата ама при теб случая не е такъв. Нали синхронизацията е по-добра когато се въртят и ДВГ и дифа с възможно най-близки обороти (така мисля).
Ти пробвай първо с помпата да се заиграеш, нека някой ти натисне, а ти гледай дали вилката не се опитва да се върне, опитай също на запален двигател с натиснат съединител дали може да добуташ вилката още малко. Къде ти отделя педала

Той и преди ти е отделял там, ама феродото ти е било по-тънко, това също може да е причина - да не достига ход на буталото. Там не съм се завирал, ама ми се струва, че би трябвало да има някакъв ограничител, с който се регулира позицията на педала - пробвай и тази възможност, че така с натиснат съединител на светофара направо ще скъсаш трътката на новия съединител.

Аз пък като смених съединителя, нямам проблеми с включване или каквото и да било, всичко е перфектно, но само това е че отделя много горе, как може това да се оправи и да отделя по към средата?

[geniusloci]

Че то по-добре горе да си отделя, така знаеш, че е вдигнат и няма шансове даго търкаш излишно.

Чак пък закон
На всеки, който желае, мога да демонстрирам в движение превключване на скорости без да се докосвам до педала на съединителя.

То може, ама с първа и задна след спиране и да искаш не можеш да изравниш оборотите, та там включването ще е силово.